Ik besteed bij een grote beurt tussen de 2 en 6 uur aan een fiets, en heb hiermee dus een uurtarief van tussen de €20 en €60. Door jouw fiets goed te onderhouden, zal ik sneller kunnen werken, en zal ik dus op lange termijn beloond worden met een hoger uurtarief. De meeste fietsenmakers rekenen tussen €60 en €75 per uur. Een abonnement is dus ongeveer vergelijkbaar in prijs mits een gewone fietsenmaker minimaal 2 uur per jaar aan jouw fiets besteed. Daarbij krijg je bij een abonnement nog een aantal aanvullende voordelen zoals goedkope onderdelen, pechulp en een leenfiets.

Het maken van veel winst op onderdelen lijdt tot een aantal verkeerde prikkels. (Ook al begrijp ik heel goed dat dit voor een traditionele fietsenwinkel soms bittere noodzaak is)
Zo zal bij half versleten onderdelen al snel geadviseerd worden deze te vervangen. En ook is het voor de fietsenmaker winstgevend zoveel mogelijk aan de fiets te vervangen.
Door onderdelen tegen internetprijs te verkopen is dit bij mij minder het geval. Het onnodig vervangen van onderdelen levert mij niet zoveel op, anders dan extra werk en administratie.
Zo kunnen we er samen voor zorgen dat de onderdelen pas worden vervangen als ze helemaal zijn versleten.

Dit heeft meerdere redenen. Allereerst vind ik het belangrijk om een vaste relatie op te bouwen met mijn klanten. Zo leer ik jou en jouw fiets steeds beter kennen. Hierdoor ben ik ook steeds meer in staat in te spelen op jouw behoeften, en kan ik jouw fiets optimaal voor je afstellen en onderhouden.
Een belangrijke reden is dat ik op deze manier veel diepgaander onderhoud aan een fiets kan doen, dat is ook nodig als je wilt dat een fiets na 10 jaar nog altijd als nieuw rijdt. Op deze manier blijft het werk voor mij uitdagend en kan ik altijd blijven leren.